定价良心配置高,选K5还是选索10是个难题

三刀认为韩系车近来的定价比较良心 ，而且索纳塔在开起来的感觉很灵动
，并且5T版本的动力足够日常使用，不会出现动力孱弱的情况。但是 ，三刀也认为
，K5和索纳塔的良心定价，会导致市场优惠幅度较小 ，以至于消费者在选购的时候
，有可能会产生一种“还可以再便宜点 ”的想法 。

这或许是一个仁者见仁智者见智的选取，但在安全配置水准上来看 ，明显是索纳塔10更胜一筹，而且我还倾向于选取带座椅通风和加热功能的车型
，所以在这个价位上，虽说双方配置其实都不算差 ，但还是更推荐索纳塔10一些
，但一切的一切有一个前提，那就是你愿意接受这个鲶鱼前脸
。

全新K5实际上有4款动力可选 ，分别是6T 、5T两款增压发动机
，0L和5两款自吸发动机。变速箱方面则是匹配6AT
、8AT以及8DCT 。但是这些发动机都和我们没关系，官方透露消息称未来国产全新起亚K5将提供5T+7DCT、0T+8AT以及0L混动共计三种动力组合可选
。

尽管K5的品牌影响力不足（比索纳塔还低） ，但它在车内空间 、做工
、配置
，还有整部车开起来的高级感，都交出了漂亮的答卷。K5针对的目标群体要比竞争对手来得年轻 ，这是聪明的做法
，也只有年轻人才能打心眼里喜欢K5的设计，并不计较它的品牌 。

索纳塔迈锐宝K5,记忆中的“屌丝三宝”,如今都混成了啥样?

〖壹〗、写在最后过去“屌丝三宝 ”性价比高却卖不好 ，现款表现不佳有一定道理
。迈锐宝XL和起亚K5作为B级车，未营造出应有的氛围
，内饰 、外形和品牌影响力不足，迈锐宝XL靠优秀三大件和降价勉强支撑。不过明年起亚K5和索纳塔10上市 ，外形内饰提升
，它们与全新迈锐宝XL能否重现当年盛景，值得期待 。

〖贰〗
、010年第八代索纳塔上市时 ，销量一度还非常不错
，月销量维持在几千辆，然而在2015年第九代索纳塔上市替代已经征战了5年时间的索八后 ，销量一路下滑
，截至今年2019年7月的销量，仅有51台 ，和起亚K5可谓难兄难弟。

〖叁〗、一通分析下来可以看出
，迈锐宝XL近来算是“屌丝三宝
”里混的比较好的，但这并不足以让其高枕无忧 ，而索纳塔和K5要想在国内再次获得成功，只寄希望于全新一代是远远不够的
。它们必须清楚明白
，要想在市场上获得更多消费者的认可，光靠颜值和费用是远远不够的 ，必须要比德系 、日系的车企付出更多的努力。

〖肆〗、当年的“X丝三宝”（北京现代索纳塔8代
、起亚K雪佛兰迈锐宝）如今境遇各异：索纳塔9销量下滑
，迈锐宝XL表现强劲，起亚K5因设计调整销量低迷 。

9月就卖了46台新车!才上2025款的起亚K5,为何销量不升反降?

025款起亚K5在9月销量仅为46台 ，较8月的210台显著下滑
，主要原因可归纳为以下三点：终端优惠不足导致消费者持币观望优惠力度有限：2025款起亚K5上市初期终端优惠仅5000元，且全系四款车型统一标准 ，未形成差异化吸引力
。费用敏感市场环境：当前国内汽车市场竞争激烈
，消费者对费用高度敏感，优惠不足直接削弱了购买意愿。