上面就是宝马 、奥迪还有林肯三家豪华汽车品牌将在5月份首发或者上市的新车 ，3款车相较现款车型 ，其实变化都比较明显，且均展示出了它们作为豪华品牌应有的档次感。不过即将到来的它们 ，所面临的市场竞争也是十分激烈 ，因此它们能否脱颖而出还是需要拭目以待 。
新款的凯迪拉克CT6做出了不小的升级，虽说在国内的中大型轿车市场 ，宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L仍然拥有着不可撼动的地位 ，但是凯迪拉克CT6这种所谓的二线豪华品牌车型拥有着超高的性价比，并且各方面的表现也都不会太差 。各位消费者朋友在选取这个级别的车型时 ，可以考虑这台新款的凯迪拉克CT6。
首先是林肯的首款国产车型－－全新 冒险家 ，作为林肯MKC的继任者，全新冒险家的车身尺寸更大，内饰的科技豪华感也更加强烈 。外观方面 ，虽然冒险家进行了国产 ，但依然保留了进口版车型的美式SUV风格 。整车造型的确相当大气，林肯冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm ，轴距为2711mm。
新款林肯冒险家 如果你是一个非常的实用主义者 ，那么在对于一台合资SUV选取上，应该更倾向于林肯这个品牌 ，而非与TA同级别的宝马X1或者奥迪Q3 。这台车从第一次出场就打着“入门即豪华”的标签 ，在智能化上明显比其他产品要更优秀 。
宝马中国推出的三款车型分别为中期改款宝马3系 、纯电动i3和新款X3，售价区间分别为28万 - 38万元 、28万 - 38万元、38万 - 38万元。
全新宝马iX3：新车在外观与配置上全面升级 ，推出火焰红/拉斯维加斯红 、磨砂太空银 、桉树绿3款新车漆配色 ，初期提供6种车身颜色选取（含普通漆与金属漆） 。M Performance套件将于2026年7月推出，包含高光黑装饰件、车身贴纸及车顶扰流板；M车型预计2027年底发布 。
025年10月中国市场进口宝马X5的费用区间为699万-899万元 ，不同配置车型费用差异较大 ，部分经销商可能提供优惠但需以实际到店为准。
新3系混动：这款车型对于中国市场来说是全新的，将作为宝马在混动领域的重要布局之一。新5系混动：同样作为新鲜面孔亮相广州车展，展示了宝马在混动技术上的持续投入和创新 。新7系混动：虽然尚未正式推出 ，但宝马已计划在未来将其引入国内市场 ，进一步丰富其混动产品线 。
国产宝马有以下车型：宝马1系：作为宝马的入门级车型，宝马1系提供了紧凑的车身和灵活的驾驶体验。宝马2系旅行车：这款车型注重实用性和舒适性 ，适合家庭出行 。宝马3系：宝马3系是宝马品牌中比较受欢迎的车型之一 ，以其卓越的性能和均衡的舒适性著称 。
国产宝马主要包括以下几款车型：宝马1系宝马2系旅行车宝马3系宝马5系宝马5系新能源宝马X1宝马X1新能源宝马X3这些车型均由华晨宝马汽车有限公司生产，该公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业。
〖壹〗、最新款宝马X3共有5款车型 ，分别是xDrive 25i豪华/M运动套装 、xDrive 28i豪华/M运动套装以及xDrive 30i领先型M运动套装 ，这次到店实拍的是入门版的宝马X3 xDrive 25i豪华套装，售价398万元 。宝马X3的外观设计风格还是偏向运动化的设计 ，双肾进气格栅和天使眼日间行车灯都是家族化的设计语言 。
〖贰〗 、最建议购买的宝马X3是2025款xDrive25L豪华套装。核心推荐理由如下：一是性价比高 。它是全系3款配置中性价比比较高的 ，三大件与中高配一致，只是在外观套件、轮毂 、音响等非核心配置上有差异 。其低功率0T发动机搭配采埃孚8AT变速箱 ，日常通勤动力充足 ，换挡平顺。二是费用有优势 。
〖叁〗 、市场环境：豪华品牌费用战持续，竞品压力仍存竞品对比：理想L7/问界M7：作为新能源车型，以智能化、低使用成本为优势 ，对家用市场冲击较大 ，但宝马X3在品牌溢价 、底盘质感 、动力性能上仍具传统豪华优势 。
〖肆〗、国产宝马x3是一款在中国市场上一直受到高关注的的一款车型。总体上说，还是非常值得购买的一款车 ，也是比较稳定的一款车。最近几次的改版中 ，一直没有很大的变化，还是稳步将最新的技术融入到车辆中 。
〖伍〗 、动力 动力方面 ，宝马X3提供三种不同功率调校的0T发动机 ，最大马力分别为184马力 、224马力和252马力，传动系统匹配8挡手自一体变速箱 ，配备适时四驱系统 。底盘方面 ，采用双球节弹簧减振支柱前桥和后多连杆式独立悬架。
在动力方面，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机 ，最大功率为153千瓦 ，与8速手自一体变速箱相配，0-100公里/小时的加速时间为5秒 。宝马5系530e插电混动版搭载了一套插电混动系统，包括了0升发动机、电动机以及电池组 。这个系统的总最大功率为220千瓦 ，峰值扭矩达到450牛·米。
宝马5系2025年11月降价后市场表现及翻身仗可能性分析： 当前5系最低配裸车价已降至27-28万元 ，10月销量突破9200台，虽未完全超越竞品 ，但降价策略已显著拉动销量 ，产品力提升与费用下探形成短期利好，翻身仗具备阶段性成效 ，但长期需平衡品牌溢价与市场定位 。
在科技方面 ，2系四门版也将宝马的特色配置引入上来 。
〖壹〗 、此外，笔者较为喜欢全新一代宝马4系C柱下方的设计（图片中人物手触摸部位） ，它的这一块线条其实并不明显 ，在静态品鉴时，笔者认为这一区域过于留白 ，略显平淡 ，但是当车辆在室外，通过前后45°角看过去，车身略微外突 ，营造出了大型GT轿跑的姿态 ，让车辆拥有宽体的范。
〖贰〗 、最新一代车型：G30/G38（2017年至今）：作为宝马5系的最新一代车型，它在设计、性能、科技和安全等方面都达到了新的高度 ，为豪华轿车市场树立了新的标杆 。每一代宝马5系都有其独特的魅力和价值 ，选取哪一款作为最喜欢的是非常主观的，取决于个人的审美偏好 、驾驶需求和时代背景 。
〖叁〗 、动力是0T+8AT ，很容易就超速了。时至今日 ，哪怕是宝马乐意打造这样一款街车，大排量自吸的V8车型也没有了 。碍于环保压力等因素 ，宝马的自吸之路已经关上门了 。一台高转自吸发动机+手动+后驱 ，迷人的街车。也是接近赛车的街车，里面没有什么娱乐设施。好歹有个收音机可以让你听听路况播报 。
〖肆〗、新宝马5系： 中期改款 ，最靓的崽 来到宝马展台 ，新5系毫无悬念是人气比较高的一款车型之一，身边聚集了非常多的镜头↓ 。因为新款宝马5系也正式上市了，售价区间依旧在469-599万元之间。 新5系虽不及下面要说的奔驰S级那般大刀阔斧地“换脸 ” ，但它的“微整 ” ，很高级 。
〖伍〗 、根据宝马客了解到的消息，2020款4系四门轿跑车已于近期上市 ，合计3款车型：425i M运动套装 ，425i？M运动曜夜版，430i M运动曜夜版 ，在费用不变的情况下增加了很多实用配置 。
〖壹〗 、咖哥觉得从买新不买就的原则来说肯定是不值得的 ，但新车差异化优势还是存在的，首先在配置层面相对于全新一代宝马4系的双门轿跑车最低配 ，该车的入门运动套装版多出了前排无钥匙进入、电尾门等较为实用的配置 ，其次由于或将是最后一次改款，整车优化的已经不错了 ，不管是设计上还是三大件方面都比较成熟。
〖贰〗 、大鼻孔的全新一代 宝马4系轿跑车已经上市 ，相信很多朋友对于宝马的全新双肾格栅设计还需要适应，如果依然怀念老款的设计，现在有了一个机会 。新款宝马4系四门轿跑车正式上市了 ，这其实是基于上一代的车型（F36）的一次改款车型 ，售价为398-498万元 。
〖叁〗 、从隐藏式的车门把手就不难看出4系四门轿跑车与i4的亲缘关系---二者均出自宝马的兼容平台，因此更高的零部件通用化率可以有效的降低各自的生产成本。于此同时 ，与双门版一样 ，4系四门轿跑车也拥有豪华与运动两种套装设计，二者在前后保险杠、方向盘 、轮圈等处的造型有所区别 。
〖肆〗 、宝马425i四门版（Gran Coupe）是否值得购买 ，取决于你的具体需求和偏好 。以下从多个维度分析 ，供你借鉴： 车型定位与设计风格独特：作为4系Gran Coupe，它融合了轿跑车的溜背造型与四门实用性 ，比传统三厢轿车更个性 ，后备厢采用掀背设计，装载能力优于普通轿车。
〖伍〗、多年来 ，不需要更换任何零件 ，省去了维修的麻烦 。宝马汽车的质量还是不错的 。油耗有点尖油，百公里十点左右，高速八九点。新款宝马4系的费用区间在40-70万之间 ，真的很吸引大家的目光。新车已经上市：九款车型 ，三种车身风格，分别是双门轿跑车 、硬顶敞篷和四门轿跑车 ，供您选取 。
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