贝纳利702X作为中量级ADV车型 ，整体口碑是性能与实用性突出 ，不过细节还有优化空间，在国内ADV市场关注度较高 。核心优势1）它搭载754cc双缸水冷发动机，最大功率5kW/8500rpm ，最大扭矩68N·m/6500rpm ，低扭输出平稳，适合城市通勤和轻度越野 ，动力储备足 ，高速巡航时发动机运转稳，振动抑制好 。
贝纳利TRK702X口碑整体呈现技术性能受认可、设计存争议 、市场声量较低的特点 ，具体表现如下：电子油门技术表现突出：2025款升级电子油门后 ，其动力响应迅速且与转速匹配精准，三种骑行模式（普通 、运动、雨天）的动力输出差异明显 ，技术成熟度经过市场检验。
贝纳利702X作为一款中量级ADV车型 ，整体口碑呈现“性能与实用性突出，但细节仍有优化空间 ”的特点 ，在国内ADV市场中属于关注度较高的车型之一。
〖壹〗 、贝纳利2022款小排量入门车型中 ，对应小迅龙 、红宝龙、小暴龙的车型分别为150S（小迅龙） 、TNT150i（红宝龙） 、TNT125（小暴龙） 。以下是具体信息：动力平台：三款车型均搭载贝纳利BMT动力平台，性能稳定可靠 。
〖贰〗、在版花和前减震颜色上有些不同。根据官方显示2022款的小迅龙 、小暴龙和红宝龙均均搭载贝纳利BMT动力平台，两款车的2022款和现款在外观上没什么区别 ，只在版花和前减震颜色上有些不同 。在观感上小迅龙更偏运动感一些 ，小迅龙采用的是水冷，而红宝龙是风油冷 。
〖叁〗 、跑车系列：贝纳利龙卷风Tornado 252R售价25800元 ，Tornado 302R售价29800元。街车系列：贝纳利小暴龙TNT 125售价在10800-11200元之间 ，红宝龙TNT 150i售价10800元，小迅龙BN 150 S售价11980元 ，小黄龙TNT 25售价在18800-19200元之间 ，蓝宝龙BN 302 S售价在25800-26600元之间 。
〖肆〗、贝纳利150S/小迅龙150，售价11980元 ，是一款150水冷街车 ，搭载四气门三火花塞，最大功率8kw ，最大扭矩15N.m 。 贝纳利红宝龙150 ，售价10800元，搭载150风油冷四气门单缸发动机，最大功率8kw ，最大扭矩12N.m。
〖壹〗 、贝纳利TNT899新款不是进口 ，而是实现了国产化 。以下为你详细介绍：国产化转变情况贝纳利TNT899新款从原本的纯进口身份转变为国产版本，这一转变意味着其生产环节发生了重大变化 。过去 ，该车型可能完全依赖国外工厂进行生产制造 ，然后通过进口渠道进入国内市场。
〖壹〗 、钱江贝纳利752s高配版本裸车费用为38万元 。以下为详细说明：新车费用：钱江贝纳利752s作为一款中大排量街车，其高配版本官方指导价明确为38万元 。这一费用通常包含车辆基础配置 ，如高性能发动机、制动系统、悬挂系统等核心部件 ，以及部分标准装饰件。
〖贰〗 、贝纳利752S高配落地费用大约在6万元人民币以上，具体数额需根据所在地优惠政策和经销商促销活动而定。以下是影响最终落地费用的几个主要因素：售价：贝纳利752S高配的售价是基础费用 ，大约在6万元人民币左右 ，但具体费用可能因地区和促销活动而异 。
〖叁〗 、主流级车型像TRK502（拉力）、752S（街车） 、幼狮500（复古），费用30000 - 60000元 ，兼顾性能与实用 ，配置优势明显，是中高端市场核心产品 。3）高端性能级车型有TNT899（公升街车） 、TRK800（拉力），费用80000 - 120000元 ，运动性能导向 ，对标日系中高端车型，属中高端偏上区间。
〖肆〗、Benagli502c标准版售价98万元 。外观方面 ，这两款车型高度相似 ，所以很多骑手认为这两款车型只是排量不同，但实际上 ，它们的区别不仅仅在于发动机 ，还在于车型的定位和整体结构 。502c属于巡航王子车，752s属于运动街车。
〖伍〗 、Benagli752是一款在Benagli生产的街头摩托车 ，于2018年上市 。新车指导价78万元 。就车身参数而言：贝纳利752的长宽高分别为2130*820*1110mm ，最小离地间隙为180mm，轴距为1460mm ，/[k0/]车质量为217mm ，油箱容积为15L，车架为钢管编织而成。
〖陆〗 、第一，钱江贝纳利752S（78万标配到38万高配） ，贝纳利752S近来国产排量最大的街车车型 ，近来这个水平可以位居第一，该车的品牌本来是意大利的百年品牌 ，但是被钱江收购后变成国产 ，5万的费用能买到750排量的车型，非常划算 。
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