法士特大10档变速箱维修视频

重新装配与测试：在更换或修复零件后，需要按照规定的步骤重新装配变速箱。装配完成后 ，应进行全面的测试
，包括换挡测试 、漏油测试和性能测试等，以确保变速箱恢复正常工作状态 。虽然我无法直接提供法士特大10档变速箱的维修视频 ，但你可以尝试在专业的汽车维修论坛或视频平台上搜索相关资源
。

法士特大十档中10JS90A-B型号属于快箱。以下是具体分析： 快箱的核心特征快箱（超速档变速箱）的核心判定标准是比较高档速比小于1，这一设计使车辆在高速档位时发动机转速更低
、燃油经济性更优
，同时适合高速物流运输场景 。法士特大十档系列中，不同型号因速比设计差异被划分为快箱或慢箱。

基础型号：10JSD110JSD140、10JSD180 、10JS90
。这些型号是法士特大十档变速箱的基础款 ，它们以简洁的命名方式表明了变速箱的基本特性
，其中数字部分通常与变速箱的扭矩容量或性能参数相关联。例如，10JSD120可能表示该变速箱具有特定的扭矩输出能力 ，适用于一定功率范围的车辆 。

法士特小10JS90A变速箱的润滑油加注量通常为12升
，自卸车可适当增加，具体需通过观察孔判断或借鉴车辆手册
。标准加注量与车型差异法士特小10档变速箱（如10JS90系列）的润滑油容量因车型不同存在差异 ，常规加注量为6至15升。

法士特变速箱换档困难故障处理方法起步挂不上档,运行中挂档吃力_百度知...

〖壹〗、法士特12档变速箱高低速转换挂不上
，需从机械
、气路、电器及操作等多方面排查，常见原因及解决方法如下：机械系统故障 高低档同步器磨损或损坏同步器锥环 、滑块等部件过度磨损 ，会导致高低档切换时无法同步转速
，出现挂不上档的情况 。需拆解变速箱检查同步器，若磨损严重需更换
。

〖贰〗
、你好 ，建议更换变速箱油，润滑挂档杆头试试。【汽车有问题
，问汽车大师 。4S店专业技师，10分钟解决
。

〖叁〗、法士特12档变速箱高低速转换挂不上 ，您可以从以下几个方面排查解决： 检查换挡操纵机构：查看换挡杆 、拉线等部件是否有松动
、变形或损坏的情况。如果换挡杆连接部位松动
，可能导致换挡信号传递不准确，无法正常挂入高低速档 。

〖肆〗、同理 ，在由5档换4档时
，同样需要在低档区空档位置稍作停留（约1秒），等待副箱同步器转换完毕后再挂入4档
。以上操作能够有效减少同步器的磨损 ，延长其使用寿命。总之
，在挂低档时，司机应当有意识地在空档位置稍作停留 ，等待副箱同步器转换完毕后再进行挂挡操作
，切忌动作过快 。

〖伍〗 、法士特8档宽体变速箱维修需根据具体故障类型处理，常见问题及操作步骤如下： 缺油导致齿轮磨损故障表现：三档齿轮一排严重磨损 ，卡簧脱落。维修步骤：彻底清洗变速箱内部，清除金属碎屑及杂质；更换磨损齿轮及卡簧
，确保新件型号与原车匹配；重新组装时，按标准扭矩拧紧螺栓 ，避免漏装或错装
。

法士特变速箱漏气,挂挡不走 。

〖壹〗
、原因：气路系统中的压力不足也会影响齿轮的正常切换
，导致挂挡不走
。解决方法：检查气路系统，包括气压表、气管和阀门等 ，确保气压达到规定值。如有问题
，需进行修理或更换 。 滑动齿轮同时挂入两个档位 原因：在换档过程中，如果滑动齿轮未能完全从一侧脱离就挂入另一侧 ，会造成箱体损伤和挂挡困难
。

〖贰〗 、气路系统问题 气路系统是法士特变速箱高低档切换的关键
，如果全车气压不足（正常应在7-8bar或0.7-0.8MPa），或者储气筒
、气管存在漏气情况 ，以及高低档控制气缸的密封圈老化漏气
，都可能导致挂挡无反应。因此，在检查时应首先关注气路系统的状态 。

〖叁〗、变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的 ，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性
。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生
，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节 ，从而出现变速箱故障问题。

〖肆〗 、管路堵塞：灰尘或杂质进入气路
，影响气压传递效率 。传动轴震动：若传动轴动平衡不良，可能通过万向节传递异常冲击 ，导致变速箱内部零件松动或损坏
。若维修过程规范、配件质量可靠
、驾驶操作得当
，修好的法士特变速箱性能可接近新车水平。