〖壹〗、费用方面丰田“超霸 ”特别版：2022款丰田4Runner Trail特别版通过平行进口渠道引进国内 ，售价为63万元。日产途乐：同样作为搭载0L自然吸气V6发动机的硬派越野车 ，在天津港平行进口车市场售价不超过60万元，甚至曾低至45万元左右 。在费用上 ，日产途乐优势明显 ，对于预算有限或者追求高性价比的消费者来说，途乐更具吸引力 。
〖贰〗 、途乐被称作“沙漠王子” ，而之所它能有这样的美名 ，也是得益其在沙漠中的优异表现。要知道，途乐在越野圈里可是绝对的“狠角色 ”，曾多次作为联合国和维和部队的专用车辆 ，因此它的越野能力是毋庸置疑的 。外观上 ，途乐看上去很霸气，尺寸很大的同时还有方正的车身 ，整体不怒自威 。
〖壹〗 、026款日产途乐5T在中国市场暂无官方报价 ，当前在售车型以6L V8版本为主，售价区间780万-880万元起。
〖贰〗、市场定位与费用：引进可能性：鉴于日产在国内的发展状况 ，全新途乐大概率会正式引进 ，但费用将进入百万级别，与兰德酷路泽直接竞争 。定价策略：国内硬派SUV市场（如长城品牌）已占据20~40万区间 ，全新途乐将通过抬高售价强化豪华属性 ，避免与中低端车型竞争 。
〖叁〗 、020款途乐Y62 0L，售价45万-68万元；2019款途乐Y62 6L ，售价69万-105万元。丰田兰德酷路泽4000 ，售价58万-108万元；？丰田兰德酷路泽5700，售价101万-158万。
〖肆〗 、费用：指导价78万-88万元，平行进口引入 ，起售价较老款下调38万元 。配置调整：取消液压车身控制系统和后桥差速锁（选装除外） ，越野性能与稳定性减弱 。使用成本：官方百公里综合油耗15L（北美数据），老款0L版本市区工况超20L/100km ，6L版本更高。
〖伍〗、大切诺基：因为是老款清库存的缘故 ，2016款的大切费用降幅很大 。2016款的0TD柴油舒享导航版，原价599万 ，最低仅需43万即可入手 ，堪称柴油大切近些年来门槛最低的车型 。大切以油老虎著称，不过柴油版本很好解决了油耗问题 ，0TDI的工信部实测油耗仅1升 ，实际应该在10-12升。
〖陆〗 、官方网站建议起售价：3万美金起 。特点：引进美版车型，长度超过丰田红杉 ，动力强劲 。英菲尼迪QX80 车身尺寸：长34米 ，宽03米，高93米，轴距07米。动力系统：6升V8自然吸气发动机 ，400马力 ，560牛米 。官方网站建议起售价：3万美金起 。特点：日产途乐的豪华版，主打四驱 ，配置丰富。
款平行进口途乐铂金版顶配八缸：作为平行进口车型 ，该版本在天津港有现车销售，起售价为80万 。顶配八缸的配置无疑将提供卓越的性能和豪华的驾乘感受 ，适合对车辆品质有较高要求的消费者 。24款日产途乐0L：此版本费用相对亲民 ，天津港现车起售价为40余万。
车辆级别与费用车辆级别：途乐真正对标的车型是酷路泽，并非普拉多 ，只是由于普拉多费用较高 ，平行进口最低配落地约56万，途乐最低配约57万多 ，从费用看两者似乎处于同一级别 ，但实际并非同一级别车型。费用波动：上述费用是随时波动的，仅供当天借鉴 。
满足国六b排放标准的美版日产途乐将以平行进口方式重新进入中国市场，搭载6L V8发动机 ，预计售价超50万元 ，主要面向越野爱好者及高端用户群体 。
费用方面丰田“超霸 ”特别版：2022款丰田4Runner Trail特别版通过平行进口渠道引进国内，售价为63万元。日产途乐：同样作为搭载0L自然吸气V6发动机的硬派越野车 ，在天津港平行进口车市场售价不超过60万元 ，甚至曾低至45万元左右 。
途乐XE18款：近来市场费用大约在￥47万左右 。但请注意，具体费用可能因市场供求关系和经销商策略有所变动。以上费用仅供借鉴 ，实际购车时建议到专业的汽车经销商处获取最新报价 ，并根据个人需求和预算做出选取 。平行进口汽车的费用受多种因素影响，包括车型配置 、进口渠道、市场需求等 ，因此费用会有所波动 。
对于途乐4500 ，其费用范围在798万元至998万元之间。而途乐5700的费用范围稍高，为1198万元至1398万元 。以Armada车型为例 ，它在国内市场对应的是途乐系列 。日产公司已经通过平行进口的方式引入 ，并在东风日产的专营店销售，其指导价大致在78万元至88万元。
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