〖壹〗、款汉兰达四驱的正确使用方式如下：启动四驱模式：确保车辆处于停止状态 。找到中控台上的四驱模式切换按钮，并按下该按钮以启动四驱模式 。此时 ，车辆的前后轴将按一定比例分配驱动力 ，提供更佳的牵引力和稳定性。选取合适的驾驶模式：根据路况选取合适的驾驶模式，如雪地模式 、泥地模式等 。
〖贰〗 、018款汉兰达四驱豪华版通常有三种驾驶模式 。其一 ，普通模式。这是日常驾驶最常用的模式 ，车辆的各项性能输出较为均衡，动力响应、换挡逻辑等都处于一个比较适中的状态，能满足大多数日常驾驶场景 ，比如城市道路的正常行驶 、郊区的平缓路段驾驶等。其二 ，运动模式 。
〖叁〗 、汉兰达的四驱控制非常简单，涉及到的四驱按钮只有一个 ，在方向盘右边 ，可以在两种状态下进行切换，一个是四驱锁定一个是四驱自动 。四驱（全轮驱动）在车辆陷入泥地需要脱困时可以使用 ，需要向所有车轮施加强劲驱动力可使用全轮驱动锁止模式。
〖肆〗、【太平洋汽车网】汉兰达四驱在车辆陷入泥地需要脱困时可以使用 ，需要向所有车轮施加强劲驱动力可使用全轮驱动锁止模式 。按全轮锁止模式开关（驾驶仪表相应指示灯亮起），将发动机转矩最大程度地分配至后轮 ，再次按下此开关可取消全轮驱动锁止模式并使动态扭矩控制全轮驱动系统恢复至正常模式 。
【太平洋汽车网】丰田汉兰达的四驱按钮只有一个 ，在方向盘右边，可以在两种状态下进行切换 ，一个是四驱锁定一个是四驱自动。打开点火钥匙 ，不要启动，等电脑自检完毕（大约三四秒钟），然后启动 ，看一下各仪表是否正常 ，怠速热车约半分钟，即可行车 。
【太平洋汽车网】汉兰达的仪表板上有一个四个轮子图案的按键 ，将它按下后汽车就可以切换到四驱模式了 ，但是只在车速小于40km/h时有效果，在方向盘右边 ，可以在两种状态下进行切换 ，一个是四驱锁定一个是四驱自动 。
【太平洋汽车网】中间储物格下面四个按钮，是雪地 ，陡坡缓降 ，车身稳定和四驱，按下后会强制四驱50：50分配。汉兰达采用适时四驱系统 ，中央差速器都是多片离合器式限滑差速器 ，还有基于ESC系统的电子辅助制动，由电控多片离合器负责向后轴传递动力，电脑会根据车辆行驶状态对前后轴进行动力分配 。
【太平洋汽车网】汉兰达的仪表板上有一个四个轮子图案的按键 ，将它按下后车辆就可以切换到四驱模式了 ，但是只在车速小于40km/h时有效，再次按下即可关闭四驱模式 。按下驾驶仪表相应指示灯亮起。根据驾驶条件 ，将发动机转矩最大程度地分配至后轮 。
〖壹〗、按键位置与操作方式方向盘右侧按键若四驱按键位于方向盘右侧（画有四个小轮子的图标） ，短按可进入自动模式，适用于城市道路日常驾驶；遇到泥泞 、雪地等低附着力路面时 ，长按3秒可切换至锁止模式 ，此时前后轮动力按50：50分配 。但需注意：车速超过40km/h或急刹车时，锁止模式会自动解除。
〖贰〗 、【太平洋汽车网】丰田汉兰达的四驱按钮只有一个 ，在方向盘右边 ，可以在两种状态下进行切换，一个是四驱锁定一个是四驱自动。打开点火钥匙 ，不要启动 ，等电脑自检完毕（大约三四秒钟），然后启动，看一下各仪表是否正常 ，怠速热车约半分钟 ，即可行车 。
〖叁〗、【太平洋汽车网】汉兰达的仪表板上有一个四个轮子图案的按键，将它按下后车辆就可以切换到四驱模式了 ，但是只在车速小于40km/h时有效 ，汉兰达四驱在车辆陷入泥地需要脱困时可以使用，需要向所有车轮施加强劲驱动力可使用全轮驱动锁止模式 。
〖肆〗 、【太平洋汽车网】汉兰达的仪表板上有一个四个轮子图案的按键 ，将它按下后汽车就可以切换到四驱模式了 ，但是只在车速小于40km/h时有效果，在方向盘右边 ，可以在两种状态下进行切换 ，一个是四驱锁定一个是四驱自动。
〖伍〗 、汉兰达四驱模式切换按钮位于驾驶员侧的中控台下方，紧挨着换挡杆 。位置描述：该按钮设计得直观且人性化 ，位于中控台下方 ，便于驾驶者在行驶过程中进行快速、安全的切换操作 。操作前提：在切换四驱模式前，请确保车辆处于静止或低速行驶状态，以保证操作的安全性。
新款汉兰达（包括2015款）适时四驱的使用方法如下：自动模式：汉兰达适时四驱系统会根据路况和驾驶需求自动切换为前驱或四驱模式 。在正常路况下 ，车辆默认以前驱模式行驶 。当检测到路面有滑动或打滑时 ，系统会自动将动力传输到四个车轮，提供更好的牵引力和稳定性。手动切换四驱模式：控制按钮位于中控台下方 。
【太平洋汽车网】汉兰达的仪表板上有一个四个轮子图案的按键 ，将它按下后汽车就可以切换到四驱模式了 ，但是只在车速小于40km/h时有效果 。车辆电脑智能系统会自动根据车辆的行驶的状况，在合适的道路条件切换车辆驱动方式为四驱 ，而在其他情况下则是保持两驱模式的。
【太平洋汽车网】按下四驱模式开关 ，驾驶仪表相应指示灯亮起 。根据驾驶条件，将发动机转矩最大程度地分配至后轮 。汉兰达的仪表板上有一个四个轮子图案的按键 ，将它按下后车辆就可以切换到四驱模式了 ，但是只在车速小于40km/h时有效。
汉兰达的适时四驱如何使用？汉兰达的四驱控制非常简单，涉及到的四驱控制只有一个按钮 ，可以在两个状态之间进行切换 ，一个是四驱自动另一个是四驱锁定。在四驱自动模式下，四驱系统会自动控制前后轮之间的扭矩分配 。通常这种模式适用于日常行驶路况，国道高速铺装道路都可以 。
汉兰达的仪表板上有一个四个轮子图案的按键 ，将它按下后车辆就可以切换到四驱模式了。只在车速小于40km/h时有效 ，汉兰达四驱在车辆陷入泥地需要脱困时可以使用，需要向所有车轮施加强劲驱动力可使用全轮驱动锁止模式 。汉兰达使用的是适时四驱系统 ，即车辆可以根据路况来分配汽车的前后轮驱动 。
款汉兰达0T四驱的使用需先启动车辆 ，再操作四驱开关切换模式，具体如下：启动车辆若车辆没有智能进入和启动系统 ，将发动机开关调到“ON”位置；若车辆有智能系统 ，则将发动机开关调到“IGNITION - ON ”模式，确保车辆处于启动状态 ，这是使用四驱功能的前提。
全新0T动力情况并非老发动机直接沿用：丰田此次为汉兰达配备的全新TNGA 0T发动机并非炒冷饭 ，不是直接把老汉兰达的0T发动机拿来用 。
为了满足不同消费者的多样化需求，汉兰达提供了两驱和四驱两种车型供选取 。其中 ，四驱版车型采用了适时四驱系统。这种系统在正常驾驶模式下主要依赖前轮驱动 ，只有在需要时才会自动切换为四驱模式 。例如，当车辆行驶在路况较差的道路上时，四驱系统能够自动介入 ，为车辆提供更强的动力和稳定性 。
这款发动机配备了混合喷射技术 ，使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱 。汉兰达前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架 。汉兰达还有四驱车型 ，配备了适时四驱技术和多片离合器中央差速器。如果有轻度越野需求 ，应该选取四驱车型。
另外四驱的汉兰达在跑比较差的道路的时候更不容易陷车 。当然新汉兰达0t的适时四驱油耗比两驱车高一点，但百公里油耗的差距不会超过1升 。
平台适配性限制雷克萨斯4T发动机（T24A-FTS）专为TNGA新技术平台设计 ，而国内汉兰达仍基于旧款TNGA平台。若强制移植4T发动机 ，需对车辆底盘 、传动系统及电子架构进行大规模改造，技术成本将显著增加 。丰田从成本控制角度出发 ，选取适配现有平台的0T发动机更为合理 。
〖壹〗 、汉兰达5四驱系统在日常行驶中无需手动切换 ，系统会自动分配动力；在特定脱困场景下需手动开启四驱模式，但需注意车速限制。具体操作逻辑如下： 自动分配模式：日常驾驶无需干预汉兰达5四驱系统默认处于智能自动分配模式 ，通过电子控制单元实时监测车轮转速、转向角度 、油门开度等参数 ，动态调整前后轴动力比例 。
〖贰〗 、【太平洋汽车网】汉兰达四驱和两驱可以切换 。所谓适时四驱就是车辆电脑智能系统会自动根据车辆的行驶状况，在合适的道路条件下切换车辆驱动方式为四驱，而在其他情况下则是保持两驱模式的。不同于手动四驱是需要车主通过按键切换 ，也不像全时四驱是全程都是四驱模式驱动的 。
〖叁〗、【太平洋汽车网】汉兰达行驶中可以切换四驱 ，汉兰达采用适时四驱系统，中央差速器都是多片离合器式限滑差速器 ，还有基于ESC系统的电子辅助制动 ，由电控多片离合器负责向后轴传递动力 。
〖肆〗 、【太平洋汽车网】汉兰达需要手动开四驱，汉兰达的适时四驱车型是要手动的 ，需要按下4驱中差速锁止键 ，时速不超过40公里，车子的前后轮动力是50和50分配 ，超过40公里车子中央差速锁自动解除 ，此时车子会变成适时4驱，不过车子前后轮依然有动力分配。
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