轩逸哪款是4at的?

搭载4AT变速箱的轩逸主要是2018款之前的经典轩逸，如2007款 、2016款经典版等 ，像2016款经典6L XE舒适版AT就采用了4AT变速箱。2018款之前的经典轩逸定位紧凑型家用轿车
，主打可靠性与低维护成本 。

搭载4AT变速箱的轩逸车型主要是经典款，具体为2016款及之前经典轩逸
、2018款前经典轩逸
。2016款及之前经典轩逸 ，像6L XE舒适版AT等车型
，配备了4AT变速箱，这些车型已经停售。而2018款前经典轩逸中 ，2018款起经典轩逸换装CVT变速箱
，2012 - 2017款等此前年份的经典款部分自动挡车型使用的是4AT变速箱 。

016款经典轩逸：这款车型中的6L XE舒适版AT就搭载了4AT变速箱
。这款变速箱在当时的技术条件下，提供了相对平稳和可靠的换挡体验 ，是经典轩逸系列中较为受欢迎的一款车型。其他经典轩逸4AT车型：除了2016款经典轩逸外，2007款等早期经典轩逸车型也搭载了4AT变速箱 。

新轩逸变速箱与老款一样吗

〖壹〗、新轩逸变速箱与老款并不完全一样
。新款轩逸变速箱特点：类型：新款轩逸自动挡通常搭载的是先进的XTRONIC CVT智能变速箱。性能：这种变速箱在换挡平顺性 、燃油经济性以及驾驶体验上都有较好的表现 。

〖贰〗
、不一样。轩逸经典采用的是MT（手动）和CVT（无级变速）
，新轩逸采用的是更先进的MT和CVT变速器
。两款车虽然都有MT和CVT类型的变速箱，但新轩逸的CVT变速箱有明显优势。

〖叁〗、024款轩逸经典与老款车型的变速箱配置需具体对比不同年款 。

〖肆〗 、搭载在第〖Fourteen〗
、代轩逸上的第三代HR16发动机相比老款变化点很多 ，整体性能提升也很多
。变速箱就不会做任何限制
，和正常模式一样拉高转速发力，所以这个ECO模式并不影响你发力超车 ，它的最大作用就是增加低速行车的平顺性、降低油耗
，女士开车的话大可以一直常开着ECO模式。

〖伍〗 、传动效率提升：传动效率的提高让新轩逸在动力表现上更出色 。发动机输出的动力能更高效地传递到车轮，减少了能量损失
。在高速行驶时 ，比如车速达到100码以上再加速
，变速箱能快速响应，使发动机的动力及时转化为车速的提升 ，相比老款车型
，加速感更加明显。

13款日产轩逸1.8l变速箱是钢带还是钢链

〖壹〗、款日产轩逸8L车型搭载的变速箱是CVT（无级变速箱），其传动结构采用的是钢带而非钢链 。具体来说 ，该车型匹配的变速箱型号为Jatco JF015E（或类似型号），这是日产广泛使用的CVT变速箱之一
，其核心传动部件由高强度钢带与锥轮组构成
。

〖贰〗
、款日产轩逸8L车型配备的是钢带式无级变速器。日产轩逸8L变速箱类型13款日产轩逸8L所搭载的是XTRONIC CVT智能无级变速器，这种CVT变速箱采用的是钢带传动结构 。它通过钢带与两个可变直径的滑轮相互配合来实现传动比的连续变化 ，从而达到无级变速的效果
。

〖叁〗、款日产轩逸8L的CVT变速箱采用钢带传动
，而非钢链结构。以下从技术原理 、设计特点及实际表现三方面展开说明：传动结构：钢带的设计与材料该车型的CVT变速箱通过推挤式钢带实现动力传递 。钢带由两层结构组成：外层为高强度钢片（负责传递扭矩），内层为柔性钢环（提供结构支撑）。

〖肆〗
、伊兰特
。材质方面。轩逸变速箱传动是用的钢带 ，伊兰特用的是钢链
，钢链的材质是会吧钢带要好的 。技术方面
。伊兰特变速箱采用了液压控制系统，使得换挡更加平稳 ，而轩逸变速箱没有伊兰特的变速箱好。

〖伍〗、【太平洋汽车网】12款轩逸经典所使用的是4挡自动变速器 。变速器是汽车的至关重要部件
，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际驾驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能
。变速箱可以在汽车驾驶流程中 ，在发动机和车轮之间造成不相同的变速比。

〖陆〗 、CVT变速箱2AT的意思就是在低速起步的时候是通过齿轮进行传动的
，之后速度起来了才是使用cvt的钢链进行传动的，相对来说冷保护得到改善了 。因为丰田的齿轮箱没有压力 ，因此在CVT齿轮箱上另有更多选定，好比卡罗拉/雷凌等车型应用的S-CVT齿轮箱
。

轩逸哪款是4at变速箱

搭载4AT变速箱的轩逸主要是2018款之前的经典轩逸
，如2007款
、2016款经典版等，像2016款经典6L XE舒适版AT就采用了4AT变速箱。2018款之前的经典轩逸定位紧凑型家用轿车 ，主打可靠性与低维护成本 。

搭载4AT变速箱的轩逸车型主要是经典款
，具体为2016款及之前经典轩逸、2018款前经典轩逸
。2016款及之前经典轩逸，像6L XE舒适版AT等车型 ，配备了4AT变速箱
，这些车型已经停售。而2018款前经典轩逸中，2018款起经典轩逸换装CVT变速箱 ，2012 - 2017款等此前年份的经典款部分自动挡车型使用的是4AT变速箱 。

016款经典轩逸：这款车型中的6L XE舒适版AT就搭载了4AT变速箱。这款变速箱在当时的技术条件下
，提供了相对平稳和可靠的换挡体验，是经典轩逸系列中较为受欢迎的一款车型
。其他经典轩逸4AT车型：除了2016款经典轩逸外 ，2007款等早期经典轩逸车型也搭载了4AT变速箱。

012年轩逸换代（第二代
，代号B17），6L车型逐步升级为CVT变速箱 ，4AT版本逐渐淘汰 。若您提到的车型是老款4AT变速箱的轩逸6L，其生产年份大概率集中在2006-2009年
，部分库存或区域性销售可能延续至2010年初
。