2018年产经典款轩逸cvt变速箱型号

〖壹〗
、018年产经典款轩逸CVT变速箱型号为XTRONIC CVT无级变速箱（型号Jatco JF015E）
。

〖贰〗、【太平洋汽车网】18款经典轩逸变速箱型号是HR16。变速箱方面，除搭载现款5速手动变速箱外 ，还换装了CVT变速箱 。更为平顺省油
。发动机方面
，这款车换装了一台型号为HR16的6L自然吸气发动机，最大功率为124马力 ，峰值扭矩为153牛·米。

〖叁〗 、日产轩逸使用了XTRONICCVT无级变速箱
，型号是JatcoJF015E，和原有的CVT1系列变速箱只有JF009E这一个型号一样 ，CVT7系列截至近来
，也只有JF015E这一型 。

〖肆〗
、而2018款前经典轩逸中，2018款起经典轩逸换装CVT变速箱 ，2012 - 2017款等此前年份的经典款部分自动挡车型使用的是4AT变速箱
。比如2016款经典轩逸就搭载了4AT变速箱
，匹配6L自然吸气发动机，NEDC综合油耗约6L/100km。

轩逸哪款是4at变速箱

〖壹〗、搭载4AT变速箱的轩逸主要是2018款之前的经典轩逸 ，如2007款 、2016款经典版等，像2016款经典6L XE舒适版AT就采用了4AT变速箱 。2018款之前的经典轩逸定位紧凑型家用轿车
，主打可靠性与低维护成本
。

〖贰〗
、016款经典轩逸：这款车型中的6L XE舒适版AT就搭载了4AT变速箱。这款变速箱在当时的技术条件下，提供了相对平稳和可靠的换挡体验 ，是经典轩逸系列中较为受欢迎的一款车型 。其他经典轩逸4AT车型：除了2016款经典轩逸外
，2007款等早期经典轩逸车型也搭载了4AT变速箱
。

〖叁〗、搭载4AT变速箱的轩逸车型主要是经典款，具体为2016款及之前经典轩逸 、2018款前经典轩逸。2016款及之前经典轩逸 ，像6L XE舒适版AT等车型
，配备了4AT变速箱，这些车型已经停售 。而2018款前经典轩逸中 ，2018款起经典轩逸换装CVT变速箱
，2012 - 2017款等此前年份的经典款部分自动挡车型使用的是4AT变速箱。

〖肆〗
、L老款车型：4AT自动变速箱2010款轩逸的6L老款车型则采用了4AT自动变速箱（4-Speed Automatic Transmission）
。这是一种传统的液力自动变速箱，通过液力变矩器和行星齿轮组实现4个固定挡位的切换。与CVT相比 ，4AT的挡位数量较少
，换挡时可能存在轻微顿挫，尤其在急加速时更为明显 。

14代轩逸变速箱差吗,和其他款有啥区别

〖壹〗、代轩逸的变速箱在同级别车型中表现处于中等水平
。14代轩逸搭载的是XTRONIC CVT智能无级变速器。相比一些传统的AT变速箱 ，CVT变速箱的优点是传动效率较高，能让车辆在行驶过程中动力输出较为平顺
，加速线性，没有明显的顿挫感 ，驾驶起来比较轻松舒适 。而且在燃油经济性方面有一定优势
，能帮助车辆节省燃油
。

〖贰〗 、换挡平顺性：14代轩逸的CVT变速箱在整个加速过程中，几乎感觉不到明显的换挡顿挫。比如在城市拥堵路况下频繁启停 ，它能持续保持平稳的动力输出
，让驾驶轻松惬意 。相比一些采用传统AT变速箱的同级别车型，在换挡时不会出现那种突兀的冲击感
。

〖叁〗
、与其他车型对比 ，和同级别一些主打运动操控的车型相比
，轩逸变速箱在动力传递的敏捷性上稍逊一筹。例如某些涡轮增压车型，其变速箱能更快速地响应驾驶者的动力需求 。

〖肆〗、代轩逸的变速箱不能简单地说差
。它有一些优点。在日常驾驶中 ，这款变速箱能提供较为平顺的换挡感受
，让动力输出比较线性，不会出现明显的顿挫 ，能给驾驶者带来舒适的驾驶体验 。而且它的可靠性在一定程度上是有保障的，正常使用下较少出现严重故障。不过
，也有部分车主反映了一些问题
。

〖伍〗 、代轩逸的变速箱不能简单地说差。一方面，它有一些优点 。这款车的变速箱在日常驾驶中能提供较为平顺的换挡感受 ，让动力输出比较线性
，驾驶起来轻松舒适
。在城市拥堵路况下，频繁启停时也能较好地适应 ，减少顿挫感。而且它的燃油经济性表现不错
，有助于节省油耗 。

19款日产轩逸变速箱有什么通病吗?

〖壹〗、款日产轩逸尽管备受好评，但也存在一些被用户反馈的痛点 ，主要包括：变速箱异响问题：轩逸的这一部件可能在行驶过程中产生噪音
，影响驾驶的平顺性
。 鼓风机故障导致空调失效：据部分车主反映，长时间使用后 ，轩逸的空调可能因鼓风机问题而无法正常出风
，需要专业维修。

〖贰〗
、款轩逸经典通病有哪些 19款日产轩逸的通病就是：变速箱异响；在行驶一到两年后容易出现鼓风机不工作，导致空调不出风；平面轴承 ，打方向异响 。轩逸与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至2019年
，历经60年进化，14次产品更新迭代
。

〖叁〗、首先 ，变速箱异响
，这可能是由于磨损或部件老化引起的，通常在车辆行驶一年后开始显现。尽管轩逸作为日产的标志性车型 ，有着60年的历史和14次迭代更新
，但即使是经典车型也可能出现这类问题 。其次，鼓风机不工作 ，这可能是电气系统故障
，需要及时检查和维修，以确保驾驶舱的舒适性
。

经典轩逸变速箱多少钱一个

〖壹〗 、AT变速箱（老款）：约8万-5万元（4S店报价含工时费） CVT变速箱（新款）：约5万-5万元（原厂件 ，4S店更换总成价）注：4S店费用包含变速箱总成
、软件匹配及安装费用。

〖贰〗、日产轩逸在4S店更换变速箱的费用通常在一万元以上
，具体费用因故障程度 、维修项目及地区差异而有所不同 。整体更换变速箱的费用范围日产轩逸更换变速箱的费用受多种因素影响，整体费用通常在一万元以上。其中 ，轩逸CVT变速箱更换成本比较高可达2万元，也有信息提到更换变速箱需要1万5
。

〖叁〗
、日产轩逸车使用的是CVT变速箱
，CVT变速箱坏了维修大概需要6000元或8000元左右，具体的维修费用要看实际损坏的部位是哪里 ，如果要更换的话费用大约在2万元左右。

〖肆〗、日产轩逸变速箱维修费用大约在6000元至8000元之间
，具体费用可能因损坏部位不同而有所变化 。如果需要更换整个变速箱，预估成本大约在2万元左右
。以下是影响维修费用的几个关键因素：车型和变速器类型：不同档位数（如5速或7速）的CVT变速箱 ，由于其结构复杂性和维修难度的不同
，维修成本会存在差异。

〖伍〗 、日产轩逸更换变速箱的费用通常在人民币一万元左右 。如果变速箱出现故障，维修成本会受多个因素影响
。首先 ，变速箱的维修方式是大修还是小修。大修需要拆卸变速箱
，而小的维修只需更换部分周边零件 。通常，小修的费用会低于大修
。其次 ，故障的原因包括硬件问题或电子电路问题。

10年轩逸是什么变速箱

〖壹〗
、010款轩逸根据不同配置采用了两种变速箱：0L版本配备CVT无级变速箱
，6L老款车型配备4AT自动变速箱 。以下为具体说明：0L版本：CVT无级变速箱2010款轩逸的0L车型搭载了CVT无级变速箱（Continuously Variable Transmission）
。

〖贰〗、010款轩逸6L自动变速箱原厂用油为日产原厂专用ATF变速箱油，具体品牌和型号需以车辆手册或4S店告知为准 ，非公开通用品牌。

〖叁〗 、0年的经典轩逸0自动挡车型的变速箱是cvt的无极变速箱，老款轩逸0车型只要是自动挡车型都是cvt无极变速箱的配置 。

〖肆〗
、对于10年款的尼桑轩逸！--车型
，其配备的变速器是CVT！--类型。在常规情况下，若采用重力换油！--的方式 ，需要加入大约4至5升！--的油量
。然而
，如果使用循环机换油！--，则需要注入大约8至9升！--的油。

〖伍〗、一样 。轩逸是日产开发的一款全球车型
。08款轩逸0和10轩逸变速箱都是4at变速箱 ，是一样的。4at变速箱虽然技术方面比较老旧
，在形式过程中的平顺性也比较差，油耗降的来说也非常高 ，但是4at变速箱的技术比较成熟
，所以性能也比较稳定，质量非常好 。

〖陆〗 、轩逸是日产旗下的一款紧凑型轿车 ，这款车全系都使用了6升自然吸气发动机
。轩逸的轴距为2712毫米
，长宽高分别是4641毫米，1815毫米 ，1450毫米。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条 。