法士特变速箱型号大全

〖壹〗、S16系列：作为法士特的高端产品
，S16系列变速箱在换挡平顺性 、承载能力和燃油经济性方面表现出色
。8JS系列：8JS118T-B：属于小八挡变速箱，中心距为116mm ，输入扭矩范围适中
，适用于中型卡车和客车。8JS125T：具有更高的扭矩承受能力，适合重载运输 。

〖贰〗
、RT-11509C型号 该型号中 ，“R
”代表范围档
，“T”代表机械式，“11 ”表示输入最大扭矩为1100N*M ，“5
”代表齿轮的粗细为粗齿
，“09”代表档位
。 RT-11909C型号 此型号的输入最大扭矩为1190N*M。

〖叁〗、法士特“小小八挡 ”：中心距为105mm，输入扭矩范围在550牛米至850牛米 ，如8JS55E/65E/85E型号
，因中心距和扭矩范围特点，有特定适用场景 。法士特“小八挡
”：中心距116mm ，输入扭矩设定在1050牛米至1250牛米之间，如8JS118/110型号
，特定设计及扭矩范围使其有相应适用性
。

〖肆〗 、法士特8JS85TE-C该型号变速箱应用于东风柳汽乘龙L2 5L柴油160马力4X2自卸车，适配轻型自卸场景。其核心优势在于8挡手动设计 ，兼顾动力输出与燃油经济性
，适合城市短途运输或频繁启停的工况 。

〖伍〗
、法士特变速箱全部型号 明确答案 法士特变速箱的型号众多，包括但不限于以下几种：8JS系列、10JS系列 、S系列
、小速比系列等
。具体的型号及参数根据不同应用需求和车辆类型有所不同。下面将对这些系列进行详细介绍 。

〖陆〗、法士特变速箱的12JS160和12JS180型号在最大输入扭矩上有明显差异
。具体而言 ，12JS160的最大输入扭矩为1600N·M
，而12JS180则为1800N·M。这里的“12”表示变速箱拥有12个前进档，而“J ”和“S
”分别代表机械式和双中间轴结构 。

收割机变速箱型号大全

有级变速箱型号有级变速箱通过固定齿轮比传递动力 ，结构坚固耐用
，是国内多数收割机采用的传统方案。沃得锐龙/飞龙系列：主要型号包括ZKB40 、ZKB6ZKB8ZKB90等，专为该品牌收割机设计
。久保田系列：常见于688Q
、888等型号的收割机。福田雷沃系列：与悦达9悦达100等型号收割机配套 。

动力系统不同：沃德收割机跨区增强版采用125马力国四高压共轨发动机 ，45cc大排量HST
，85加强型专用变速箱；旗舰版配备130马力发动机，56无级泵 ，100变速箱
。

久保田EX118/EX118Q联合收割机参数详解： 基本信息适用作物：水稻、小麦 、大豆型号规格：4LZ-5A8 动力系统- 发动机：113马力久保田高压共轨发动机- 尾气处理：EGR+DOC+DPF技术，无需添加尿素；DPF支持自动及驻车再生两种模式。

洋马收割机确实采用无制动转向技术
，代表型号包括YH611YH1180Q、YH6118R和YH1180R等 。核心转向技术特点 这类机型通过配备“FDS全时驱动变速箱”，结合方向盘操控实现无制动差速转向
。这一设计取消了传统刹车辅助转向机制 ，直接依靠前后驱动轮速差完成转弯动作。

波箱型号大全

同步器波箱 通过同步器结构减少换挡冲击和噪音
，操作更顺畅，常见于改进型手动变速箱 。 齿轮箱 具备倒顺
、离合和减速功能 ，型号多样（如06型、16型 、30型
、40A、135型等）
，可与特定马力船用柴油机配套，适用于各类小型船舶
。

船用D300波箱通常适配150-300马力左右的发动机 ，具体匹配范围需结合波箱型号细节 、船型及使用场景确定。

行星波箱通过太阳轮
、行星轮和外齿圈构成紧凑传动系统
，具备高扭矩、高刚性和小体积优势 。伺服电机和工业机器人领域应用广泛，能承受频繁正反转冲击
。 伺服波箱集成编码器和闭环控制系统 ，定位精度可达角秒级（如±5角秒）
，支持实时力矩调节。

型号为DQ250 。这款变速箱是美国博格华纳（Borgwarner）的主控单元，为大众提供6速DSG动力换挡。这款DSG变速箱的主要特点是湿式多片双离合
。干式双离合器由于省去了相关的液压系统和干式离合器本身的高扭矩传递效率 ，大大提高了燃油经济性。

五菱星光自动档使用的是上汽通用五菱自有品牌的CVT变速箱，具体型号为CTF25 。以下是对该变速箱的详细介绍：核心部件技术来源CTF25变速箱的核心部件
，如钢带，采用了德国博世技术
。德国博世作为全球知名的汽车零部件供应商 ，在汽车传动系统领域拥有深厚的技术积累和卓越的研发能力。

汽车常见变速箱型号费用一览表大全

汽车变速箱型号多样
，费用也因多种因素而有较大差异 。常见的手动变速箱相对费用较为亲民，一般在几千元到上万元不等
。自动变速箱中 ，AT变速箱费用跨度较大
，从数万元到十几万元都有；CVT变速箱费用通常也在数万元左右；双离合变速箱费用大致也在数万元区间。 手动变速箱：结构相对简单，成本较低 。

首先 ，变速箱的类型对费用影响很大
。比如手动变速箱相对便宜
，更换费用可能在3000元到8000元左右。这是因为其结构相对简单，零部件较少 。而自动变速箱 ，像常见的AT变速箱
，更换费用大概在8000元到2万元
。CVT变速箱的更换费用通常在1万元到5万元。双离合变速箱的更换费用与AT变速箱相近 。

更换汽车变速箱的费用通常在5000元至30000元之间，具体费用受车型 、变速箱类型和维修渠道影响较大。影响费用的核心因素 变速箱类型：手动变速箱更换成本较低 ，约5000-10000元；自动变速箱（AT/CVT/双离合）更复杂，费用约10000-30000元
。

法士特8档变速箱型号大全及费用对比

〖壹〗
、一般来说
，轻型车辆适用的法士特8档变速箱费用可能在几千元到上万元不等。中型车辆适配的该型号变速箱费用大概在一万多元到数万元区间 。重型车辆所使用的法士特8档变速箱，由于其技术含量更高、零部件更复杂等原因 ，费用通常会在数万元以上
。

〖贰〗 、法士特8档变速箱常见型号有8JS75C
、8JS85E、8JS105TA等。8JS75C适用于一些中轻型载货车辆
，费用相对较为亲民，一般在几千元到上万元不等 。8JS85E能承受更大扭矩 ，常用于中型运输车辆
，费用会比8JS75C略高一些
。8JS105TA则适用于重型车辆，性能更强 ，费用也更高。

〖叁〗 、常见的法士特8档变速箱型号有8JS75C、8JS85E
、8JS105TA等 。8JS75C适用于一些轻型载货汽车等
，它能满足一定的动力需求且相对较为经济实惠
。8JS85E则在传动效率等方面有较好表现，适用于中型载货汽车等。8JS105TA可承受较大扭矩 ，常用于重型载货汽车等 。