〖壹〗、发动机皮带松弛原因：皮带长时间使用后可能松弛或老化 ，加速时打滑摩擦产生高温 ，发出高频“滋滋 ”声 。解决：需及时检查皮带松紧度，调整或更换新皮带 。若长期忽视可能导致皮带断裂，影响行车安全。 减震器部件故障原因：减震器的平面轴承损坏 、安装不到位 ，或减震胶老化变形 ，在加速时因受力变化产生异响。
〖贰〗 、分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致 。提速换档时变速箱异响 ，可能会是变速箱油里含有金属粉末 ，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损 。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
〖叁〗、电机或相关部件故障：虽然4S店初步判断为双擎电机的正常声音 ，但考虑到试驾车并无此现象 ，且电机声音通常不会如此明显并传入驾驶室，因此电机或其相关部件（如逆变器 、控制器等）可能存在故障或异常 。电磁干扰：车辆内部的电子系统可能受到外部或内部电磁场的干扰 ，导致产生滋滋滋的电磁声 。
〖肆〗 、可能是装上的时候把刹车卡钳的活塞压回去时候压坏了导致一定程度卡死。滋滋响如果是在离合器那一部分 ，那就可以留意一下离合器的磨损情况，试着踩油门 ，汽车如果正常运转但并不加速 ，这是明显的打滑现象，多数是离合器片被磨薄了，若是有滋滋的响声 ，离合器的分离轴承就很可能坏掉了 。
〖壹〗、可以 ，机动车辆的变速箱出现异响的情况 。首先需要去检查一下车辆的变速箱油，如果变速箱油出现缺少的情况 ，可以去售后或者是维修上对变速箱油进行添加 ，添加之后异响就会消除，机动车辆上使用的变速箱油是不可以混合使用的。异响与温度的关系介绍 温度升高后有声响 ，温度降低后声响减轻或消失 。
〖贰〗 、下面是关于“丰田卡罗拉17款cvt还异响吗 ，卡罗拉cvt异响解决了吗 ”的相关介绍：丰田卡罗拉17款cvt暂时还没有出现异响的问题，16款的也还没有出现此问题 ，CVT变速箱异响的表现是几千公里之后车头方向就会产生类似哨声异响 ，在行驶一过段时间后异响更明显 。
〖叁〗 、综上所述，丰田卡罗拉S-CVT变速箱低速异响问题已对消费者造成困扰 ，并影响了消费者对丰田品牌的信任度。丰田厂家应正视问题 ，积极采取措施解决，以提升产品质量和用户满意度 。
〖肆〗、丰田卡罗拉异响并非通病，且相关问题已经得到了一定程度的解决 。CVT变速箱异响：问题存在：在部分早期卡罗拉车型中 ，CVT变速箱的异响问题较为常见 ，这主要源于变速箱的过盈配合问题。
〖壹〗 、据投诉显示，问题主要出现在卡罗拉2T车型上 ，新车在行驶里程不到一万公里时 ，尤其在20km/h至50km/h的行驶速度下，变速箱异响开始频繁出现。车主们描述 ，异响大概从驾驶座下方传来 ，在松油门再踩油门的过程中，会传出“咔咔咔”的响声 ，并且伴随顿挫震动 。
〖贰〗 、CVT变速箱异响：问题存在：在部分早期卡罗拉车型中 ，CVT变速箱的异响问题较为常见，这主要源于变速箱的过盈配合问题 。解决方案：丰田已经采取了积极措施 ，对特定生产批次（如2015年6月至8月）的卡罗拉实施了召回 ，并免费更换了有问题的变速箱总成，从而有效解决了这一问题。
〖叁〗、【太平洋汽车网】丰田卡罗拉变速箱异响的情况有：1，空挡时变速箱异响 ，2 ，车辆低速行驶变速箱异响，3 ，发动机怠速运转变速箱异响 ，4，挡齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损造成的异响 。
【太平洋汽车网】丰田卡罗拉变速箱异响的情况有：1 ，空挡时变速箱异响 ，2，车辆低速行驶变速箱异响 ，3 ，发动机怠速运转变速箱异响，4 ，挡齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损造成的异响 。
丰田卡罗拉S-CVT变速箱低速异响问题分析及建议 近日 ，多位一汽丰田卡罗拉车主反映，其车辆在低速行驶时变速箱出现金属撞击声并伴随顿挫现象，这一问题已困扰用户多年且未能得到有效解决。
CVT变速箱异响：问题存在：在部分早期卡罗拉车型中 ，CVT变速箱的异响问题较为常见 ，这主要源于变速箱的过盈配合问题 。解决方案：丰田已经采取了积极措施，对特定生产批次（如2015年6月至8月）的卡罗拉实施了召回 ，并免费更换了有问题的变速箱总成 ，从而有效解决了这一问题 。
【太平洋汽车网】丰田卡罗拉变速箱异响的情况有：1，空挡时变速箱异响 ，2 ，车辆低速行驶变速箱异响，3 ，发动机怠速运转变速箱异响 ，4，挡齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损造成的异响。
因此 ，专家认为该变速箱存在频繁异响较大几率与液力变矩器可锁止离合器的启闭性能表现关联 。问题影响 虽然S-CVT变速箱或许不会导致车辆出现明显严重损坏现象 ，但大概率会影响总成的性能稳定性以及使用寿命，同时严重影响驾驶员的驾驶感受 。
发动机抖动或怠速不稳 部分车主反映冷启动时发动机会出现轻微抖动，可能与节气门积碳有关。6L（1ZR-FE发动机）的电子节气门长时间使用后容易积碳 ，需定期清洗（建议每2万公里检查） 。 点火线圈或火花塞老化也可能导致缺缸抖动 ，原厂火花塞建议每6-8万公里更换 。
【太平洋汽车网】卡罗拉变速箱低速加油有卡啦声主要是使用的机油性质劣质或是长时间没有更换，缺机油等等情况 ，容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大 ，从而使发动机内的各种声音更响。
丰田卡罗拉异响并非通病，且相关问题已经得到了一定程度的解决。CVT变速箱异响：问题存在：在部分早期卡罗拉车型中 ，CVT变速箱的异响问题较为常见 ，这主要源于变速箱的过盈配合问题 。
变速箱有异常的响声的原因可能有：轴承的磨损及损坏．当轴承磨损时，它的间隙就增大 ，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音 ，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大 。
丰田卡罗拉的通病主要集中在以下几个方面：仪表台开裂：部分丰田卡罗拉车型存在仪表台开裂的问题 ，这可能与材料选取或制造工艺有关。开裂不仅影响美观 ，还可能对驾驶安全造成潜在威胁，例如在极端情况下可能影响仪表盘显示或空调出风口的正常功能 。
丰田卡罗拉使用时间久了常见的通病如下：仪表台开裂：这是较为突出的问题，常见表现为表面出现细细的龟裂纹 ，部分老款甚至会出现大片裂缝 ，油光反射刺眼，干扰开车视线 。2007 - 2012款仪表台老化投诉量持续处于高位 ，2021款 、2024款也有相关投诉。
011款丰田卡罗拉6L车型在国内市场保有量较大 ，整体可靠性较高，但根据车主反馈和维修案例 ，以下是一些可能出现的通病或常见问题：发动机抖动或怠速不稳 部分车主反映冷启动时发动机会出现轻微抖动 ，可能与节气门积碳有关 。
卡罗拉2T版本的通病主要包括内饰材质劣质 、车漆薄、配置低 、变速箱异响 、底盘噪音大等 。具体来说，有些车主反映卡罗拉的内饰材质手感粗糙 ，中控区域使用大量硬塑料材质。车漆方面 ，日系车漆薄的问题在卡罗拉上也有所体现，轻微划痕就可能导致底漆露出 。
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